O governador Antonio Anastasia anunciou, nesta quinta-feira (30), no Palácio Tiradentes, investimentos de R$ 572 milhões para obras de infraestrutura viária no Vetor Norte da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH). Depois da Linha Verde, este é o maior projeto viário do Governo de Minas na região. As intervenções integram as obras de mobilidade para a Copa de 2014 e buscam a fluidez no trânsito e o incremento ao turismo, além da melhoria da qualidade de vida dos mineiros.

Serão beneficiadas diretamente cerca de 3 milhões de pessoas de nove municípios. Dois projetos já estão em andamento e a previsão é que as obras estejam concluídas antes da Copa de 2014. Na cerimônia, Antonio Anastasia assinou despacho governamental para lançamento do Procedimento de Manifestação de Interesse de implantação do Rodoanel Norte de Belo Horizonte, passo para contratação pelo modelo de Parceria Público-Privado (PPP).

O governador assinou também outro despacho determinando prioridade por parte do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) para a execução das obras no Vetor Norte. Anastasia também anunciou o projeto de duplicação da antiga MG-05, no trecho entre o trevo de Sabará e a BR-381 (Anel Rodoviário), e as obras de construção do Contorno Norte de Lagoa Santa.

Melhoria do trânsito para o Aeroporto de Confins

O projeto para o Vetor Norte prevê a revitalização de 29 quilômetros de rodovias e a construção de viadutos, trincheiras e passagens subterrâneas, entre outras intervenções. Com isso haverá ampliação da capacidade das vias e melhoria no trânsito para o Aeroporto Internacional Tancredo Neves (AITN), em Confins, permitindo à Infraero a criação de um novo acesso ao terminal. As intervenções serão feitas na avenida Cristiano Machado e em rodovias do entorno da aeroporto internacional.

As obras vão beneficiar diretamente 2,9 milhões de pessoas de nove municípios – Belo Horizonte, Conceição do Mato Dentro, Confins, Jaboticatubas, Lagoa Santa, Pedro Leopoldo, Santa Luzia, São José da Lapa e Vespasiano. O projeto terá financiamento do Banco de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), por meio da linha “BNDES Estados”, com contrapartida do Estado.

O Governo de Minas vai ampliar a rodovia LMG-800, entre o entroncamento da MG-10 (Lagoa Santa) e o trevo para Confins. Estão previstas obras de alargamento da via e a construção de sete viadutos (dois duplicados). A ligação da LMG-800 com a MG-424 também receberá melhorias, com a ampliação do acesso de Pedro Leopoldo à região de Confins. Serão feitas restauração da via e construção de pequenos viadutos e de passagens inferiores.

A MG-424, que liga Belo Horizonte a Vespasiano, São José da Lapa e Pedro Leopoldo, será revitalizada entre os entroncamentos com a MG-10 e a LMG-800, criando um novo acesso ao aeroporto. Estão previstas obras de pavimentação da via e instalação de passarelas e passagens superiores e inferiores. Nesses trechos as obras estão em andamento.

Intervenções na Avenida Cristiano Machado

No cruzamento da Avenida Cristiano Machado com a Avenida Sebastião de Brito, serão erguidos dois viadutos (um em cada sentido do tráfego). Na interseção com a avenida Waldomiro Lobo serão construídas duas trincheiras, além de um viaduto na Avenida Saramenha. Em frente à Estação Vilarinho, será construída uma passagem subterrânea e um boulevard.

Novo acesso à Serra do Cipó

Será construída também uma nova ponte sobre o Rio das Velhas, desafogando o trânsito em toda a região. Outra intervenção é a implantação do Contorno Norte de Lagoa Santa, com cerca de 12 quilômetros, cujas obras somente serão iniciadas após a obtenção de todas as licenças ambientais. O contorno criará um novo acesso à região da Serra do Cipó.

PPP para o Rodoanel Norte

O Procedimento de Manifestação de Interesse (PMI) é uma etapa para a contratação de obra ou serviço pela modalidade de Parceria Público-Privada (PPP). O objetivo é atrair a iniciativa privada para investimentos em obras tradicionalmente executadas pelo setor público, em troca da concessão para exploração dos serviços por determinado período.

No caso do PMI do Rodoanel Norte, o objetivo é levantar junto à iniciativa privada propostas, estudos e levantamentos para implantação, pavimentação, operação, manutenção, conservação e melhoramentos do Contorno Metropolitano Rodoviário da RMBH – trecho norte.

O Rodoanel Norte deverá integrar os municípios de leste a oeste da RMBH, fazendo uma conexão entre a BR-381 (saída para Vitória), com a mesma rodovia na saída para São Paulo, cruzando a BR-040 (saída Brasília), além de rodovias estaduais, como a MG-010. Serão interligados os municípios de Sabará, Santa Luzia, Vespasiano, São José da Lapa, Pedro Leopoldo, Ribeirão das Neves, Contagem e Betim.

Com o projeto, o Governo de Minas pretende criar um novo corredor rodoviário na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), para retirar de dentro das cidades o tráfego de veículos pesados, que utilizam principalmente no atual Anel Rodoviário.

Este será o terceiro PMI lançado pelo Governo de Minas em 2012, depois do Projeto de Implantação do Centro Empresarial Gameleira e do projeto de Transporte Ferroviário de Passageiros sobre Trilhos.